首页 > 三威动态 > 电磁离合刹车器组合体

三威动态

电磁离合刹车器组合体
2017-03-02 12:37:34
电磁离合刹车器组合体可为离合刹车组、外露式电磁离合刹车组、内藏式电磁离合刹车组、双法兰电磁离合刹车组、单法兰电磁离合刹车组、套筒式电磁离合刹车组、双电磁离合刹车器组(附皮带轮)、双电磁离合单刹车组合体(附皮带轮)
 
 
电磁离合刹车器组全称为电磁离合器刹车器组合体,主要由一个TJ-A型电磁离合器与一个TJ-B2型电磁制动器组合的集成组体。大致分为外露式、内藏式、双电磁离合器组、双/单法兰电磁离合器刹车组等系列。以上每种电磁离合刹车组的内外部装置略有不同,但它们都有共同的特性:应用广泛、结构简易、可高频运转、使用安全等。台湾天机电磁离合刹车组是包装机械、月饼机械、面包机械、电线电缆设备、纺织机械、食品机械、电子设备、超声波机械等机械领域中是最为常见的设备之一。
  双电磁离合器刹车器组合体(附皮带轮)由两个TJ-A型电磁离合器与一个TJ-B型电磁刹车器组成的集成体。两个电磁离合器装置在左右两端,电磁制动器装置在外壳内部,三者连成一体。离合器的转子被电磁制动器则固定在出力轴上,从而使用双侧的离合器轴承凸轮被解镶在出力轴上。当右侧的电磁离合器电流通过时,离合器轴承凸轮带动出力轴,不通电的时候,轴承凸轮与出力轴处于分离状态,刹车器通电时出力轴停止动作。当左侧电磁离合器接通电流时,那么左侧的轴承凸轮带动出力轴,切断电流时,左侧的电磁离合器凸轮会与出力轴处于切离状态。通过以上的工作原理可以看出,此型双电磁离合刹车组适用于二段变速定位停止、高频率正逆转、动力分配精确定位的传动组合。双电磁离合器刹车组合体广泛应用于电线电缆机械设备行业居多。
功能特性编辑
电磁离合刹车组合体主要功能有起动、停止、寸动定位等。
  1、结构简单紧凑,操作简便,能在极短的时间内保证准确结合。而且联接可靠,制动灵活,能实现对工作机构的自动控制及远距离操作。
  2、由于采用了固定在输入轴的衔铁,就可电磁线圈固定在端盖上,克服了普通电磁离合器需在转动的线圈外圆周上设置接线滑环的缺点,大大的减小了磨损。保证对线圈供电可靠及时。控制功率小,使用寿命长。
  3、用弹簧座、销子、弹簧以摩擦片组成的,可轴向移动的装置,并取代目前广泛使用的电磁离合器中的花键套,进行轴向滑动的装置,使加工比较简单,安装维修也简便。弹簧座采用铝合金制作,减少了剩磁对离合效果的影响。在设计电磁离合器与制动器组合时,只需对销子进行剪切以及弯曲应力的校核计算就可。
工作原理编辑
TJ-POA型内藏式电磁离合刹车组的结构原理:电磁离合器之转子被固定于入力轴上,其之电枢与电磁刹车器则在同轴而形成的出力轴,电磁离合器之轭与电磁刹车器装置于机架上。当电流通过电磁离合器时,出力轴即被带动当电磁离合器分离,当电磁刹车器有电流通过时,出力轴就会停止运转。电磁离合刹车组系列适用于机器的起动、停止、高频运转、寸动定位等。想了解更多详情,详情请咨询:程经理:13316680507
 
  TJ-POF型双电磁离合刹车组工作原理:TJ-POF双电磁离合器组合体结构为开放式电磁离合器2侧出力轴一处,双侧的电磁离合器转子被固定在出力轴上,而电磁离合器的轴承凸轮在出力轴上,当右侧的电磁离合器通电流时出力轴应带动,当右侧断电时电磁离合器就会分离,出力轴上就会停止。当左侧电磁离合器通电时,出力轴被带动,而当左侧断电时,电磁离合器就会切离,出力轴就会停止,双电磁离合器组合体适用于2段变速组合,正反转组合动力传达分配。电磁离合刹车器组合体可为离合刹车组、外露式电磁离合刹车组、内藏式电磁离合刹车组、双法兰电磁离合刹车组、单法兰电磁离合刹车组、套筒式电磁离合刹车组、双电磁离合刹车器组(附皮带轮)、双电磁离合单刹车组合体(附皮带轮)
 
 
电磁离合刹车器组全称为电磁离合器刹车器组合体,主要由一个TJ-A型电磁离合器与一个TJ-B2型电磁制动器组合的集成组体。大致分为外露式、内藏式、双电磁离合器组、双/单法兰电磁离合器刹车组等系列。以上每种电磁离合刹车组的内外部装置略有不同,但它们都有共同的特性:应用广泛、结构简易、可高频运转、使用安全等。台湾天机电磁离合刹车组是包装机械、月饼机械、面包机械、电线电缆设备、纺织机械、食品机械、电子设备、超声波机械等机械领域中是最为常见的设备之一。
  双电磁离合器刹车器组合体(附皮带轮)由两个TJ-A型电磁离合器与一个TJ-B型电磁刹车器组成的集成体。两个电磁离合器装置在左右两端,电磁制动器装置在外壳内部,三者连成一体。离合器的转子被电磁制动器则固定在出力轴上,从而使用双侧的离合器轴承凸轮被解镶在出力轴上。当右侧的电磁离合器电流通过时,离合器轴承凸轮带动出力轴,不通电的时候,轴承凸轮与出力轴处于分离状态,刹车器通电时出力轴停止动作。当左侧电磁离合器接通电流时,那么左侧的轴承凸轮带动出力轴,切断电流时,左侧的电磁离合器凸轮会与出力轴处于切离状态。通过以上的工作原理可以看出,此型双电磁离合刹车组适用于二段变速定位停止、高频率正逆转、动力分配精确定位的传动组合。双电磁离合器刹车组合体广泛应用于电线电缆机械设备行业居多。
功能特性编辑
电磁离合刹车组合体主要功能有起动、停止、寸动定位等。
  1、结构简单紧凑,操作简便,能在极短的时间内保证准确结合。而且联接可靠,制动灵活,能实现对工作机构的自动控制及远距离操作。
  2、由于采用了固定在输入轴的衔铁,就可电磁线圈固定在端盖上,克服了普通电磁离合器需在转动的线圈外圆周上设置接线滑环的缺点,大大的减小了磨损。保证对线圈供电可靠及时。控制功率小,使用寿命长。
  3、用弹簧座、销子、弹簧以摩擦片组成的,可轴向移动的装置,并取代目前广泛使用的电磁离合器中的花键套,进行轴向滑动的装置,使加工比较简单,安装维修也简便。弹簧座采用铝合金制作,减少了剩磁对离合效果的影响。在设计电磁离合器与制动器组合时,只需对销子进行剪切以及弯曲应力的校核计算就可。
工作原理编辑
TJ-POA型内藏式电磁离合刹车组的结构原理:电磁离合器之转子被固定于入力轴上,其之电枢与电磁刹车器则在同轴而形成的出力轴,电磁离合器之轭与电磁刹车器装置于机架上。当电流通过电磁离合器时,出力轴即被带动当电磁离合器分离,当电磁刹车器有电流通过时,出力轴就会停止运转。电磁离合刹车组系列适用于机器的起动、停止、高频运转、寸动定位等。
  TJ-POF型双电磁离合刹车组工作原理:TJ-POF双电磁离合器组合体结构为开放式电磁离合器2侧出力轴一处,双侧的电磁离合器转子被固定在出力轴上,而电磁离合器的轴承凸轮在出力轴上,当右侧的电磁离合器通电流时出力轴应带动,当右侧断电时电磁离合器就会分离,出力轴上就会停止。当左侧电磁离合器通电时,出力轴被带动,而当左侧断电时,电磁离合器就会切离,出力轴就会停止,双电磁离合器组合体适用于2段变速组合,正反转组合动力传达分配。

上一篇   [返回首页] [打印] [返回上页]   下一篇

联系我们

  • 联系人:

    程小姐
  • 电话:

    0769-82676735
  • 15916993212
  • 13316680507
  • 传真:

    0769-89221329
  • 邮箱:

    707024849@qq.com
点击这里给我发消息